Antalya - Kepez Oto Lastikçi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
Eski lastikleri geri dönüşüme verin, çevreyi kirletmeyin. Lastiklerden spor sahası, oyun parkı yapılıyor. DOT numarası lastiğin üretim tarihini gösterir (örneğin 3522 = 2022'nin 35. haftası). 5 yaşından büyük lastikleri değiştirin. Yaz lastiği mi, kış lastiği mi, dört mevsim lastik mi? Hangisi size uygun? Detaylı karşılaştırma bu rehberde. Lastik fiyatları 2024: Ekonomik markalar 1.500-2.500 TL, orta segment 2.500-4.000 TL, premium 4.000-8.000 TL.
Kış lastiği, kar, buz ve ıslak zeminde yaz lastiğine göre çok daha iyi yol tutuşu (%50'ye varan fark). Fren mesafesi kısalır, kalkış ve virajlarda güvenli. Yaz lastiğine göre daha yüksek yakıt tüketimi (%5-10) ve daha kısa ömür (30.000-40.000 km). 5 yaşından büyük lastikleri (üretim tarihi 5 yıl önce) diş derinliği yeterli olsa bile değiştirin (lastik sertleşir, çatlar, yanak kabarır, patlak riski artar). 10 yaş üstü lastikler çok tehlikeli. Doğru lastik seçimi, kazaları önler. Kış lastiği ile yaz lastiği arasındaki fren mesafesi farkı, karlı zeminde 30 km/h hızda bile 3-4 metre olabilir. Bu mesafe, bir çocuğun veya öndeki aracın mesafesidir. Kış lastiği (kar lastiği): 7°C altı için tasarlanmıştır. Daha yumuşak hamur (soğukta esnek), daha derin ve fazla oluklar (kar ve suyu tahliye eder), küçük çıtalar (lamel) kar ve buzda tutunmayı sağlar.
Delik çapı 6 mm'den (yaklaşık kurşun kalem çapı) büyükse. Lastik çok aşınmışsa (diş derinliği 1.6 mm'den az). Lastiğin iç yapısı hasar görmüşse (yanakta kabarma, çatlak, ayrılma, lastik dokusu bozulmuş). Patlak lastiği yamaladıktan sonra, balans yaptırmayı unutmayın. Yama, tekerlek dengesini bozabilir. Ayrıca, tamir edilen lastiği arka tekerleğe takın (ön tekerlekler daha fazla yük altında, direksiyon, güvenlik için arka daha iyi). Tamir edilemeyecek hasarlar (kesin değişim): Delik, lastiğin yanağında (sidewall) veya omuz bölgesinde (sırtın yan kısmı, yanaktan sırta geçiş) ise. Yanak, lastiğin en zayıf bölgesidir, tamir güvenli değildir.
Sırt derinliğini ölçmek için: lastik derinlik ölçer (digitale veya mekanik) kullanın. Basit yöntem: 1 TL bozuk para (veya 1 kuruş). Parayı lastik oluğuna (kızağın içine) yerleştirin. 1 TL'nin kenarındaki çentikler, yaklaşık 2-3 mm derinliğe denk gelir. Çentikler görünüyorsa, lastik ince. Lastik sırt derinliği (profil derinliği), suyun tahliyesi ve yol tutuşu için hayati önem taşır. Derinlik azaldıkça, özellikle ıslak zeminde patinaj yapma (akvaplaning) riski artar. Akvaplaning, lastiklerin suyu tahliye edememesi sonucu su üzerinde kayması, direksiyon ve fren kontrolünü kaybetmesidir. TWI'ları bulmak için lastiğin yanağındaki 'TWI' veya '∆' (üçgen) işaretine bakın. Her lastikte 6-8 adet TWI bulunur. TWI seviyesine gelmiş lastik, yasal sınırdadır ama güvenli değildir. Aşınma indikatörleri (TWI - Tread Wear Indicator): Lastiğin sırt olukları içinde, 1.6 mm yüksekliğinde küçük tümseklerdir (lateks veya plastik). Lastik sırtı bu tümseklere aşındığında, yani lastik düzleştiğinde, değişim zamanı gelmiştir.
Doğru basınç: Aracın kullanım kılavuzunda veya sürücü kapısı sövesinde (genellikle bir etiket, B sütunu) veya yakıt kapağının içinde yazılıdır. Aracın yük durumuna göre (2 kişi, 5 kişi + bagaj) farklı basınçlar önerilir. Yüksek basınçta lastiğin orta kısmı aşınır (sırtın ortası lastikten önce biter). Düşük ve yüksek basınç, lastik ömrünü %30-50 kısaltır.
Balanssız tekerlek: Direksiyonda titreşim (belirli hızlarda, genelde 90-120 km/h arası), düzensiz aşınma (noktasal aşınma), tekerlek yatakları (rulman) ve süspansiyon (amortisör, rot) hasarına neden olur. Önden çekişli araç (FWD, ön tekerlekten çekiş): Ön lastikler daha çok aşınır (hem güç aktarımı hem fren, hem direksiyon). Rotasyon: önler arkaya aynı tarafta, arkalar öne çapraz (sol arka -> sağ ön, sağ arka -> sol ön). Rotasyon ve balans, lastik ömrünü %30-40 uzatır (20.000 km yerine 30.000 km). Lastikçiler, bu işlemleri ücretli (100-200 TL) veya lastik satın alırsanız ücretsiz yapar. Ayrıca lastiklerde hava basıncı kontrolü de yapılır. Her 10.000 km'de bir (veya her yağ değişiminde) rotasyon yaptırın. Rotasyon yapılmazsa, ön ve arka lastikler farklı aşınır (önler 25.000 km'de biter, arkalar 50.000 km'de biter). Düzensiz aşınma (dişli, tırtıklı, testere dişi) oluşabilir.
Kepez Akyüz Oto Lastikçi - Antalya / Kepez bölgesinde merak edilenler
lastik sırt kısmında çivi batmış veya lastik üzerinde birden fazla hasar var lastiği balans makinesine takıp görmeliyim
Antalya/Kepez bölgesinde lastik depolama işlemi 10 dakika acil durumlarda öncelik veririm 20 dakikada yaparım tamir edilmezse sıfır lastik takarım
fiyatlar KDV dahil lastik markasına göre fiyat değişir arkadaşlarınıza da yaptırırsanız indirim yaparım
Antalya/Kepez bölgesinde araç vitesi boşta mı park freni çekili mi? mesai başlangıcı 30 dakika valften kaçırıyorsa valf değiştiririm
Küçük delik tamirime 6 ay garanti iğneli tamir garantisi 3 ay en son teknoloji ile iş yapma garantim var
Antalya / Kepez bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 2 yorum)
Bacaklarınıza sağlık hassasiyetinizden siz insanlığın iftiharısınız.
Randevusuna biraz geç kaldı ama emekleri için teşekkürler başka bir işten yeni çıkmış olabilir.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Antalya / Kepez bölgesinde diğer hizmetler
