Konya - Sarayönü Oto Lastikçi
1 usta bulundu
1 usta bulundu
DOT numarası lastiğin üretim tarihini gösterir (örneğin 3522 = 2022'nin 35. haftası). 5 yaşından büyük lastikleri değiştirin. Bu kapsamlı rehberde, lastiklerle ilgili bilmeniz gereken her şeyi bulacaksınız. Yaz lastiği mi, kış lastiği mi, dört mevsim lastik mi? Hangisi size uygun? Detaylı karşılaştırma bu rehberde. Kış lastiği, 1 Aralık - 1 Nisan arasında zorunludur. Üzerinde 'M+S' ve 'kar tanesi' sembolü olmalıdır.
Lastiğinizin üretim tarihine bakın (DOT numarası, örneğin '3522' 2022'nin 35. haftası - Ağustos sonu). Lastik yanağında, oval içinde 4 rakam. İlk iki rakam hafta (01-53), son iki rakam yıl (22=2022). Kış lastiği (kar lastiği): 7°C altı için tasarlanmıştır. Daha yumuşak hamur (soğukta esnek), daha derin ve fazla oluklar (kar ve suyu tahliye eder), küçük çıtalar (lamel) kar ve buzda tutunmayı sağlar.
Doğru hava basıncı, lastiğinizin ömrünü, yakıt tüketimini ve sürüş güvenliğini doğrudan etkiler. Düşük basınç (28 psi altı): Lastiğin yanakları yere daha fazla yayılır (aşırı esner), aşırı ısınır, patlak riski artar. Uzun yoldan önce (yolculuk öncesi) ve ağır yük taşıyorsanız (bagaj dolu, 5 kişi, römork) arkadaki lastiklere biraz daha hava basın (kılavuzda yazar). Arka lastikler, önden 2-4 psi daha yüksek olmalıdır.
Kış lastiğinde sırt derinliği 4 mm'nin altına düştüğünde, kar ve buzda performansı çok azalır (laminasyon etkisi azalır). Kış lastiğini 4 mm altında kullanmayın, çok tehlikeli. Sırt derinliğini ölçmek için: lastik derinlik ölçer (digitale veya mekanik) kullanın. Basit yöntem: 1 TL bozuk para (veya 1 kuruş). Parayı lastik oluğuna (kızağın içine) yerleştirin. 1 TL'nin kenarındaki çentikler, yaklaşık 2-3 mm derinliğe denk gelir. Çentikler görünüyorsa, lastik ince.
Her 10.000 km'de bir (veya her yağ değişiminde) rotasyon yaptırın. Rotasyon yapılmazsa, ön ve arka lastikler farklı aşınır (önler 25.000 km'de biter, arkalar 50.000 km'de biter). Düzensiz aşınma (dişli, tırtıklı, testere dişi) oluşabilir. Balans için özel cihazda (balans makinesi) tekerlek döndürülür, hangi noktada ağırlık ekleneceği tespit edilir. Noktasal ağırlıklar (çinko veya kurşun, yuvarlak veya dikdörtgen) jantın içine veya dışına (jant kolu) yapıştırılır veya çakılır.
Sarayönü Amil Oto Lastikçi - Konya / Sarayönü bölgesinde merak edilenler
Konya/Sarayönü bölgesinde lastikte geniş kesik mevcut veya hava basıncı çok yüksekti lastiği balans makinesine takıp görmeliyim
Konya/Sarayönü bölgesinde dört lastik değişimi 45 dakika ile 1 saat arası jant tipine göre süre değişir valfleri de yeniledim hava kaçağı yok
Konya/Sarayönü bölgesinde fiyatlar kdv dahil ekonomik lastik fiyatı aynı balans 50-150 tl arası
Kriko dayama noktaları sağlam mı? yoğun saatte 1 saati bulabilir aracınızın başına gelirim tamir ederim
Rot ayarım 5000 km garanti tır lastiği garantisi 1 yıl tüketici hakları garantilidir işlemim
Konya / Sarayönü bölgesindeki kullanıcı değerlendirmeleri(Toplam 3 yorum)
İşlem sırasında etrafı korudunuz kapıya zarar vermemenizi takdir ettim.
Deneyince görün bir kere çalışın anlarsınız herkes bilsin çok saygılıydınız.
Sabırsızdı ama ilk tercihim olmaz belki belki de kötü bir günüydü.
Bu hizmet hakkında deneyimlerini paylaş
Konya / Sarayönü bölgesinde diğer hizmetler
